2019年CEC中国汽车耐力锦标赛第四站在绍兴打响，东鹏特饮上演极速传说！

东鹏特饮成为几年CEC锦标赛官方指定能量饮品，也在赛车轰鸣中能量护航，助力场上的选手们醒着拼！

本轮比赛在浙江国际赛车场进行，赛道采用了独特的逆时针设计，拥有16个弯道，赛道的前半段都是低速组合弯，需要车手掌握很好的驾驶节奏，但赛道后半段以高速弯为主，对赛车的马力和刹车调校有所要求。这对车辆的各项性能及车队、车手的应变策略都是不小的挑战。

CEC作为赛事，有很多的车队和职业车手参与。在绍兴站，共有48辆赛车参加国际组、组两大组别的角逐，不仅有豪华超跑，还有各种强力小钢炮，为观众们带来了一场精彩绝伦的视听盛宴。

东鹏特饮

2日，进入秋末的绍兴，天气微凉，气温适宜。良好的天气状态和赛道状况，有利于赛车和车手发挥出水平。在天的比拼中，各个组别的发挥都比较稳定。国际组TCER组广东赛车队的三辆赛车上演了精彩的“组内大战”，同为队友但竞争不减，三车圈速仅相差在1秒以内，让观众看得十分过瘾。

3日，CEC比赛进入第二阶段。绍兴笼罩在细雨云雾中，赛道处于半湿的状态，轮胎策略成为至关重要的一步。随着赛事进入后半程，赛车互相紧咬不放，排位时刻都在发生变化，竞争更加激烈。不少赛车因为轮胎还未进入状态，出现打滑等意外状况，车手都要倍加小心。东鹏特饮助力赛车手保持高度专注，时刻能量在线，及时应对赛场上的突变情况。

东鹏特饮为赛车手提供能量补充

对于车手来说，每一次上场的机会都很珍贵，容不得半点马虎。在正式开赛之前，每个车队都为此准备了两三个月，包括试车练习、技术检查等，每日每夜加班的疲倦和劳累，都将在场上迎来后的结果。东鹏特饮作为赛车手的能量伙伴，为他们缓解疲劳、充电赋能，助力他们快速恢复体力。

耐力赛考验的不仅仅是赛车和车手，车队的比赛策略、进站车手的前后分配、车队工程师的后勤工作（加油和换胎）也是决胜的关键，步步为营，环环相扣，这不仅仅是场上赛车互相追逐的比拼，更是整个团队力量的比拼。只有团结、协作、信任，才能为终夺冠赢得多一分先机。同时，赛车还是一项极限运动，旗鼓相当的对手在互相较量中不断突破、超越，总在挑战不可能，而这正是赛车运动的魅力所在，年轻要醒着拼！

终，随着方格旗的挥动，胜负也已揭晓。在这一站，组方面：纵横名将车队27号贺兮兮/朱执钥车组以153圈夺得A组，ASR车队61号Juan Carlos/David B/Julian车组以151圈登顶B组。

国际组方面：GT3组TORO racing车队1号Ringo Chong/David Pun/臧侃车组以185圈成绩冲线，登顶，和新车队116号刘沧海/杨曦/凌康/李麟车组以170圈收获GTC组，TRC车队86号邓智仑/谢健良/张冉车组收获GT4组，广东赛车队277号周宗宏/林志杰获得TCER组，原型车组中和新车队96号凌康/刘沧海/白洋车组以83圈拿下。

随着比赛结果的公布，CEC绍兴站也落下了帷幕。下一站将移师武汉街道赛，东鹏特饮与您不见不散！